Será necessário calcular a potência do motor em Watts e verificar se a relação peso-potência está adequada para o tipo do modelo de acordo com a tabela abaixo.
Como calcular a potencia de seu motor elétrico em watts?
Simplificando, potencia (P) é igual à tensão (V) multiplicado pela corrente (I); P = V x I. Mas qual tensão e qual corrente?
Nas descrições dos motores temos sempre o número de células da bateria (2S, 3S, 4S...) e a corrente. Vamos adotar para os cálculos uma tensão de 3,3V por célula no caso de LiPo e 1,0V para Ni-MH.
Exemplo: KOMODO KH2407-16
Faixa de operação: 5-10A
Utilizando bateria 3S
Tensão (bateria 3S) = 3 X 3.3 = 9,9V
Corrente = 10A
Calculo da potencia: P = V x I = 9,9 X 10 = 99 watts.
Como calcular a relação “peso-potência” ?
Basta dividir a potencia em watts, calculada como acima, pelo peso completo do aeromodelo (peso pronto para vôo):
(relação “peso-potência”) r = potencia / peso.
No caso de um Shockflyer que pesa em torno de 350g (0,35 kg) utilizando um Komodo teríamos:
r = potencia / peso = 99/0,35 = 282,85 watts/Kg
Como verificar se a relação peso-potência está adequada para meu modelo?
Segue uma tabela obtida através de testes e medidas diretas. Foram utilizados motores da E-flite e baterias Thunder Power.
Tipo de aeromodelo |
relação peso-potência (r) |
|
|
Mínimo para ter um desempenho decente, bom para Slowflyers e Parkflyers. |
110 a 154 |
Slowflyers escala e treinadores. |
154 a 198 |
Esporte/acrobáticos e modelos escalas de vôo rápido. |
198 a 243 |
Modelos de acrobacia avançada ou de alta velocidade. |
243 a 287 |
Modelos 3D de baixa carga alar e ducted fans. |
287 a 331 |
Desempenho acrobático ilimitado (3D) |
331 a 441 |
A escolha do motor para um modelo depende de outros fatores também como carga alar, KV, tipo de hélice e bateria, mas este cálculo já é um bom começo.
Esta tabela e cálculos foram tirados do site Horizon hobby em um artigo sobre conversão de aviões glow para elétrico:
http://www.horizonhobby.com/Articles/Article.aspx?ArticleID=1563 |
